小林彰太郎こばやししょうたろう

小林 彰太郎（こばやし しょうたろう、1929年11月12日 - 2013年10月28日）は、日本の自動車評論家、自動車社会史研究者[1]。
世界的に著名な自動車評論家の1人であり、日本の「モータージャーナリズム」を築き上げた第一人者として、戦後の日本車発展に大きく貢献した[1][2]。
また、自動車史研究やクラシックカーの権威としても知られ[3]、欧州志向の伝統的な自動車趣味を自ら実践し、その魅力を発信した。
自動車雑誌『カーグラフィック』（二玄社）の創刊者および名誉編集長であったほか、日本自動車ジャーナリスト協会副会長、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会委員長、カー・オブ・ザ・センチュリー名誉専門委員会副委員長等を歴任した[1][4]。
経歴= 生い立ち= 1929年、東京生まれ。
ライオン株式会社を創業した一族の出身[5]。
小学校から旧制高等学校まで13年間を成蹊学園で過ごす[5]。
成蹊小学校、旧制成蹊高校（文科甲類）卒業。
[6] モーリスを自家用車として使用していた叔父などの影響を受けて自動車好きであるとともに、当時の多くの少年たちと同様に、飛行機好きの「軍国少年」であった。
中学生時代の第二次世界大戦の終戦間際に海軍技術研究所に動員され、中島十八試陸上攻撃機「連山」の鋼鉄化にあたり、鉄の低温脆弱試験のための液体酸素を省電で研究所まで運ぶ仕事をしたという。
学生時代= 日本の敗戦後には連合国による飛行禁止令が出され、その後は自身の興味 ……