長谷川龍雄はせがわたつお

長谷川 龍雄（はせがわ たつお、1916年2月8日 - 2008年4月29日）は、日本の技術者。
経歴= キ94IIの試作機 鳥取県鳥取市出身。
1939年に東京帝国大学航空学科を卒業後、立川飛行機に入社。
キ94の設計主務などを務める。
キ94の翼型は「TH翼」という層流翼で、長谷川の研究の応用である（THは長谷川のイニシャル）。
終戦に伴い、1946年にトヨタ自動車工業（現在のトヨタ自動車）に入社。
初代トヨエースの主査を皮切りに、初代パブリカ、トヨタスポーツ800、初代カローラの主査を歴任した。
1967年に取締役製品企画室副室長に就任、その傍ら初代セリカ・カリーナの開発主査を務める。
またそういった量産車以外にもFRP製のスポーティな試作車23A（1956年）なども設計している。
1972年に常務取締役製品企画室長に就任、1978年から1982年まで専務取締役を経て退任。
2004年に日本自動車殿堂入りを果たす。
2008年4月29日に老衰のため神奈川県横浜市の病院にて逝去。
92歳（享年93）。
初代トヨエース(トヨペット・SKB型トラック) 初代パブリカ トヨタスポーツ800 初代カローラ 初代セリカ 初代カリーナ 主査10ヶ条= トヨタの主査ポジションの後継者養育にあたって、指針として次の10ヶ条を挙げた。
主査は常に広い知識、見識を学べ。
主査は自分自身の方策を持つべし。
主査は大きくかつよい網を張れ。
主査はよい結果を得るために全 ……